Kubeba Mpira wa Mpira wa Angular: Wezesha mzunguko sahihi chini ya mizigo mingi

Bei za mawasiliano ya angular, aina ya kuzaa mpira ndani ya fani za kusonga, zinaundwa na pete ya nje, pete ya ndani, mipira ya chuma, na ngome. Pete zote za ndani na za nje zina barabara za mbio ambazo huruhusu uhamishaji wa axial. Hizi fani zinafaa sana kwa kushughulikia mizigo ya mchanganyiko, ikimaanisha kuwa zinaweza kubeba vikosi vya radi na vya axial. Jambo la muhimu ni pembe ya mawasiliano, ambayo inahusu pembe kati ya mstari unaounganisha sehemu za mawasiliano za mpira kwenye barabara ya mbio kwenye ndege ya radial na mstari uliowekwa kwenye mhimili wa kuzaa. Pembe kubwa ya mawasiliano huongeza uwezo wa kuzaa kushughulikia mizigo ya axial. Katika fani ya hali ya juu, pembe ya mawasiliano ya 15 ° kawaida hutumiwa kutoa uwezo wa kutosha wa mzigo wa axial wakati wa kudumisha kasi kubwa ya mzunguko.

Bei za mawasiliano ya safu mojaInaweza kusaidia radial, axial, au mizigo ya mchanganyiko, lakini mzigo wowote wa axial lazima utumike kwa mwelekeo mmoja tu. Wakati mizigo ya radial inatumika, nguvu za ziada za axial hutolewa, ambazo zinahitaji mzigo unaolingana wa nyuma. Kwa sababu hii, fani hizi kawaida hutumiwa katika jozi.

Bei za mawasiliano ya safu mbiliInaweza kushughulikia mizigo ya pamoja ya radi na ya axial ya pamoja, na mizigo ya radial kuwa sababu kubwa, na wanaweza pia kusaidia mizigo ya radial tu. Kwa kuongeza, wanaweza kuzuia uhamishaji wa axial katika pande zote mbili za shimoni au nyumba.

Kufunga fani za mpira wa angular ni ngumu zaidi kuliko fani za mpira wa kina kirefu na kawaida inahitaji ufungaji wa paired na upakiaji. Ikiwa imewekwa vizuri, usahihi na maisha ya huduma ya vifaa yanaweza kuboreshwa sana. Vinginevyo, sio tu kwamba itashindwa kukidhi mahitaji ya usahihi, lakini maisha marefu ya kuzaa pia yataathiriwa.

Kuna aina tatu zaAngular Mawasiliano ya Mpira wa Mawasiliano: Kurudi nyuma, uso kwa uso na mpangilio wa tandem.
1. Kurudi nyuma-nyuso pana za fani hizo mbili ni kinyume, pembe ya mawasiliano ya kuzaa inaenea kando ya mhimili wa mzunguko, ambayo inaweza kuongeza ugumu wa pembe zake za msaada wa radial na axial, na uwezo wa juu wa kupinga;
2. Uso kwa uso-Nyuso nyembamba za fani hizo mbili ni kinyume, pembe ya mawasiliano ya kuzaa inaelekea kuelekea mwelekeo wa mhimili wa mzunguko, na ugumu wa pembe ya kuzaa ni ndogo. Kwa sababu pete ya ndani ya kuzaa inaenea nje ya pete ya nje, wakati pete ya nje ya fani mbili inasisitizwa pamoja, kibali cha asili cha pete ya nje kinaondolewa, na upakiaji wa kuzaa unaweza kuongezeka;
3. Mpangilio wa tandem - uso mpana wa fani mbili uko katika mwelekeo mmoja, pembe ya mawasiliano ya kuzaa iko katika mwelekeo mmoja na sambamba, ili fani hizo mbili ziweze kushiriki mzigo wa kufanya kazi katika mwelekeo mmoja. Walakini, ili kuhakikisha utulivu wa axial wa ufungaji, jozi mbili za fani zilizopangwa katika safu lazima ziwekwe kando kila mmoja kwenye ncha zote mbili za shimoni. Njia moja ya mawasiliano ya mpira wa angular katika mpangilio wa tandem lazima ibadilishwe kila wakati dhidi ya kuzaa nyingine iliyopangwa kwa mwongozo wa shimoni kwa upande mwingine.

KaribuushauriBidhaa zinazohusiana zaidi na suluhisho za kiufundi. Tangu 1999, tumekuwa tukitoaSuluhisho za kuzaa za kuaminikaKwa wazalishaji wa gari na alama ya nyuma. Huduma zilizotengenezwa na Tailor zinahakikisha ubora na utendaji.