Katika ufundi tata wa mfumo wa upokezaji wa gari, kitoleo cha clutch kinashikilia nafasi muhimu. Kipengele hiki muhimu huziba pengo kati ya dhamira ya dereva na mwitikio wa injini, kuwezesha ushirikishwaji usio na mshono na kutengwa kwa mkusanyiko wa clutch. Katika kampuni yetu, tunaelewa umuhimu wa usahihi na uimara katika kila kipengele cha utendakazi wa gari, na fani zetu za kutolewa kwa clutch sio ubaguzi.
Upeo wa kutoa kanyagio una jukumu muhimu katika kusambaza nguvu inayotokana na kanyagio cha kanyagio kwenye sahani ya shinikizo la clutch, kuruhusu utengano laini wa injini na upitishaji. Wakati dereva hupunguza kanyagio cha clutch, slides ya kuzaa kando ya shimoni ya pembejeo ya maambukizi, ikihusisha lever au uma ambayo hutoa vidole vya clutch, na hivyo kuondokana na sahani za clutch. Kitendo hiki huwezesha mabadiliko ya gia bila kusimamisha injini.
Clutch Release BearingsSababu za uharibifu:
Uharibifu wa kuzaa kutolewa kwa clutch ni karibu kuhusiana na uendeshaji wa dereva, matengenezo na marekebisho. Sababu za uharibifu ni takriban zifuatazo:
1) Kuongezeka kwa joto kunakosababishwa na joto la juu sana la kufanya kazi
Madereva wengi mara nyingi hupiga hatua ya nusu kwenye clutch wakati wa kugeuka au kupunguza kasi, na madereva wengine hata kuweka miguu yao kwenye kanyagio cha clutch baada ya kuhama gia; magari mengine yana usafiri mwingi wa bure, ambayo hufanya clutch isitenganishwe kabisa na iko katika hali ya kuhusika na kutenganishwa kwa nusu. Hali hii husababisha msuguano kavu na hutoa kiasi kikubwa cha joto kuhamishiwa kwenye fani ya kutolewa. Wakati kuzaa kunapokanzwa kwa joto fulani, siagi inayeyuka au hupunguza na inapita, ambayo huongeza zaidi joto la kuzaa kutolewa. Wakati joto linafikia kiwango fulani, huwaka.
2) Kuvaa kwa sababu ya ukosefu wa mafuta ya kupaka
Katika kazi halisi, madereva huwa na kupuuza hatua hii, na kusababisha ukosefu wa mafuta katika kuzaa kutolewa kwa clutch. Uvaaji wa fani ya kutolewa bila lubrication au kwa lubrication kidogo mara nyingi ni kadhaa hadi kadhaa ya mara ya kuvaa baada ya lubrication. Wakati kuvaa huongezeka, joto pia litaongezeka sana, ambayo inafanya kuwa rahisi kuharibu.
3) Kiharusi cha bure ni kidogo sana au idadi ya mizigo ni mingi sana
Kwa mujibu wa mahitaji, kibali kati ya kuzaa kutolewa kwa clutch na lever ya kutolewa kwa ujumla ni 2.5mm, ambayo inafaa zaidi. Kiharusi cha bure kilichoonyeshwa kwenye kanyagio cha clutch ni 30-40mm. Ikiwa kiharusi cha bure ni kidogo sana au hakuna kiharusi cha bure kabisa, lever ya kutolewa na kuzaa kutolewa itakuwa katika hali ya ushiriki wa mara kwa mara. Kwa mujibu wa kanuni ya uharibifu wa uchovu, muda mrefu wa kuzaa hufanya kazi, uharibifu mkubwa zaidi; kadiri inavyopakiwa, ndivyo uwezekano mkubwa wa kuzaa utapatwa na uharibifu wa uchovu. Zaidi ya hayo, muda mrefu wa kazi, joto la juu la kuzaa, ni rahisi zaidi kuwaka, ambayo inapunguza maisha ya huduma ya kuzaa kutolewa.
4) Kando na sababu tatu zilizo hapo juu, ikiwa lever ya kutolewa imerekebishwa tambarare na iwapo chemchemi ya kurudi yenye kuzaa ni nzuri pia ina athari kubwa kwa uharibifu wa fani ya kutolewa.
Getnukuukuhusu Clutch Release Bearing.
Ubunifu WetuClutch Release Bearings
Katika kampuni yetu, tumevuka mipaka ya muundo wa kitamaduni wa toleo la clutch ili kuunda bidhaa ambayo inapita matarajio katika suala la utendakazi, maisha marefu na kutegemewa. Hapa kuna faida kuu za fani zetu za kutolewa kwa clutch:
- Uimara Hukutana na Usahihi: Imeundwa kutoka kwa nyenzo za daraja la kwanza, fani zetu zimeundwa kustahimili hali ngumu za kuendesha kila siku, ikijumuisha halijoto ya juu, vumbi na unyevunyevu. Muundo wao ulioboreshwa kwa ustadi huhakikisha kutoshea kwa nguvu, bila kutikisika, kupunguza uchakavu na kupanua maisha ya huduma.
- Operesheni laini: Nyuso zinazoviringika laini za fani zetu hutiwa mafuta ili kupunguza msuguano na uchakavu, hivyo kusababisha ushirikishwaji usio na nguvu wa clutch na kujitenga. Hii sio tu huongeza faraja ya kuendesha gari lakini pia huchangia kuboresha uchumi wa mafuta kwa kupunguza upotevu wa nishati usiohitajika.
- Kupunguza Kelele na Mtetemo:Yetukuzaa juumuundo kwa ufanisi hupunguza kelele na mtetemo, na kuunda hali ya utulivu, iliyosafishwa zaidi ya kuendesha gari. Hii ni muhimu sana kwa kuendesha gari kwa umbali mrefu na kwa mwendo wa kasi, ambapo hata usumbufu mdogo unaweza kuathiri faraja na umakini wa dereva.
- Ufungaji na Matengenezo Rahisi: Kwa kutambua umuhimu wa ufikivu, tumeundafani za kutolewa kwa clutch za TPkwa ufungaji na matengenezo ya moja kwa moja. Hii inapunguza muda wa kupungua wakati wa taratibu za huduma na kuhakikisha kwamba wateja wetu wanaweza kurejea barabarani haraka.
- Utangamano Katika Programu: fani za kutolewa kwa clutch za TP zinapatikana katika ukubwa na usanidi mbalimbali ili kuendana na aina mbalimbali za magari, kutoka kwa magari madogo hadi lori la mizigo mikubwa. Utangamano huu huhakikisha kuwa wateja wetu wanaweza kupata kinachofaa kwa mahitaji yao mahususi.
Kwa kumalizia, fani zetu za kutolewa kwa clutch zinawakilisha ubora katika soko la baada ya gari. Kwa kuchanganya uimara, usahihi na urahisi wa kutumia, tumeunda bidhaa ambayo huongeza faraja ya kuendesha gari, kuboresha uchumi wa mafuta na kuhakikisha utendakazi wa kudumu. Katika kampuni yetu, tumejitolea kuwawezesha madereva kwa vipengele vya ubora wa juu zaidi vinavyowawezesha kushinda barabara kwa kujiamini.
Bidhaa za TP zinaweza kukidhi mahitaji tofauti ya wateja, na zimesafirishwa kwenda Amerika, Ulaya, Mashariki ya Kati, Asia-Pasifiki na nchi zingine na mikoa yenye sifa nzuri.
Iuchunguzisasa!
Muda wa kutuma: Aug-15-2024
